Über den Dauerversuch wird ein Fahrzeug aus verschiedensten Blickwinkeln und mit unterschiedlichen Belastungen getestet. Dadurch können Unebenheiten ausgeglichen werden und das Fahrzeug bleibt in allen Fahrsituationen kontrollierbar.

In unserem Testcenter in Rodgau-Dudenhofen umfasst der Dauerlauf alle notwendigen Streckenprofile, die das Fahrzeugverhalten entsprechend der Kundenspezifikation überprüfen.

In einem Rundkurs angelegt beinhaltet die Dauererprobung unter anderem unterschiedliche Kopfsteinpflasterarten, diverse Schlaglöcher sowie Split-, Sand-, Schlamm-, Wasserbad- und Salzbaddurchfahrten. Über so genannte Kurzschlüsse können einzelne Segmente im Zyklus gefahren werden.

Zusätzlich zu Fahrten auf unserem abgeschotteten Prüffeld bieten wir die Dauererprobung auch auf öffentlichen Straßen sowie im Testcenter in La Ferté Vidame in Frankreich an.

Details:

• 4 km lange Kopfsteinpflasterstraße (ebenes und unebenes Kopfsteinpflaster mit unterschiedlichen Raffungsfaktoren)
• 900 m Splittstrecke, ideal für Korrosionsentwicklung
• S-Kurven-Bereich gefolgt von einer großen Kuppe
• Unebenheiten (lange Wellen, kurze Wellen, Schlaglöcher)
• Test der Traktionskontrolle
• Schlammbad (56 m lang, 5 m breit, 5 cm tief)
• Wasserbad – kann bis zu 30 cm gefüllt werden
• Salz-Splash-Strecke
• Salznebelkammer (15 m lang, 3 m breit, 2,50 m hoch)
• Auffahrrampen mit 13° und 16°
• Klimakammer (+60 bis -40°C)