Abgasnorm Euro 7

Das Stichwort „Euro-7-Abgasnorm“ ist in der gesamten Automobilbranche bekannt. Kurz bedeutet dies, dass die Europäische Union die Gesetzesanforderungen für Emissionsgrenzwerte weiter verschärfen wird. Die Erfüllung dieser neuen Vorgaben verlangt von jedem OEM erhöhte Anstrengungen. SEGULA Technologies bietet seinen Kunden ganzheitliche und herstellerspezifische Lösungen für die auf aktuelle und kommende Gesetzgebungen abgestimmte Verbrauchs- und Emissionsoptimierung. Dies beinhaltet Leistungen rund um die Entwicklung, Integration, Kalibrierung, Applikation, Validierung, Homologation, Typprüfung sowie Test und Messung im Bereich der Abgasuntersuchungen.

Wir entwickeln und ermitteln Emissions- und Energieverbrauchswerte mit sehr niedrigen Grenzen für Antriebe und Komponenten von heute und morgen.Dies erfolgt an sechs Motor- und Rollenprüfständen sowie in einer modernen Klimahöhenkammer und direkt auf der Straße.

Im Labor

Zur Erfüllung niedriger Emissionsgrenzwerte sind Messverfahren und verfeinerte Messmittel notwendig, die die Emissionsparameter sensibel erfassen. SEGULA Technologies hat bereits im Vorgriff auf Euro 7 bedeutende Investitionen in die Messtechnik getätigt, um die geforderten Abgaswerte mit minimalen Toleranzen ermitteln zu können.

Zu unserem Messequipment zählen beispielsweise Partikelzähler, die Partikel bis zu einer Untergrenze von 10 Nanometern messen können. Zudem verfügen wir über Analysatoren mit Quanten-Kaskadenlaser-Technik zur simultanen, kontinuierlichen und unverdünnten Messung der stickstoffhaltigen Abgasbestandteile NO, NO2, N2O und NH3. Darüber hinaus sind drei weitere verdünnte Laseranalysatoren für N2O in unsere Abgas-Messanlagen integriert worden. Damit sind wir in der Lage, auf drei Rollenprüfständen die Abgasbestandteile der bereits eingesetzten Motoren gemäß sehr niedriger Emissionsgrenzwerte (Euro7) gesetzeskonform zu messen. Zusätzlich sind zur Messung von mehr als 20 verschiedenen Abgasparametern Multikomponenten-Infrarot-Analysatoren (FTIR) im Einsatz – ein Verfahren, das schnelle entwicklungsbegleitende Abgastests ermöglicht.

Auf der Straße

Wenn es um Abgasmessungen auf der Straße geht, können wir mit unserem PEMS (Portable-Emission-Measurement-System)-Messungen die Abgaskonzentrationen nach den Vorgaben der aktuellen Gesetzgebung messen.

Zudem trumpfen unsere Emissions-Experten mit dem eigens entwickelten und patentierten Mess-Tool namens Cardea. Es dient der präzisen Bestimmung gasförmiger Emissionen zur Messung von Abgaskonzentrationen im Vollstrom (ohne Zeitverzug und Nachreaktionen).

Dies gilt auch für die zukünftigen Anforderungen für Euro 7 sowie Emissionen von Wasserstoff antrieben.

Cardea: In-situ-Abgasmessgerät für den Prüfstand und für Realfahrten

Mit dem von SEGULA Technologies entwickelten Messsystem Cardea können robuste Messungen zur Bestimmung realer Emissionen durchgeführt werden – und das auf dem Prüfstand sowie auf Realfahrten mit variantenreichen Szenarien.

Hier gibt es weiterführende Informationen zu Cardea: Link zur MTZ extra Sonderausgabe „Messsystem für Prüfstand und Realfahrten“ 

Mit neuen Abgasreinigungs-Technologien zukünftige Mobilität gestalten

Unser Leistungsspektrum zur Optimierung von Schadstoffemission und Abgasnormkonformität setzen wir für Diesel- und Ottomotoren und deren Hybridvarianten ein. Wir setzen Tests für alternative Kraftstoffe um und sind Experte für Hybridanwendungen, Ladebilanzen und Reichweitentests für BEV-Applikationen. Darüber hinaus bieten wir Lösungen für alternative / synthetische Kraftstoffe bis hin zur Brennstoffzellenintegration an und haben dabei auch die CO₂-Flottenbilanz sowie die Reichweitenoptimierung eines einzelnen Modells im Blick.

Zuverlässig und sicher

Wir versichern unseren Kunden, dass die auf unseren Prüfständen erzielten Messergebnisse den künftigen Anforderungen entsprechen und streben eine DAkkS- Akkreditierung nach ISO 17025 für die Euro-7-Zertifizierung an. Unsere Gelände und Einrichtungen sind TISAX zertifiziert.

Schlüsselparameter:

• 6 Abgas- und Applikationsrollenprüfstände inklusive Höhenklimakammer
• 2 SHED Kammern (EVAP) mit ORVR
• 3 Dauerlauf Chassis Dynos
• PEMS (inklusive Korrelation)
• TISAX Zertifizierung

Abgasrollenprüfstände:

• 1 AWD Höhenklimakammer inklusive Emissionsmessung (CVS & 3 Modallinien von -275m bis +5000m / -30°C bis +50°C)
• 2 AWD Klima-Abgasrollenprüfstände
• 1 AWD Abgasrollenprüfstand 23°C
• 1 FWD Abgasrollenprüfstand 23°C
• 1 FWD Klima-Funktionsrolle mit zuschaltbarer Emissionstechnik (1x mit Sonnensimulation nach SC03 & AC17)

Spezifikationen:

• Temperaturen von -30°C bis +50°C möglich
• 48” Dynos 2WD & 4WD mit Simulation von Steigungen
• Horiba MEXA ONE
• CVS, Dilution Tunnel mit bis zu 3 Modallinien
• AVL APC489, AVL MSS, AVL FTIR
• Geschwindigkeitsabhängige Fahrtwindgebläse bis zu 160 km/h
• Ermittlung von Energie-/Ladebilanzen und Reichweiten von PHEV&BEV Applikation
• WLTP Fahrwiderstandsermittlung nach der Windtunnelmethode inkl. Behörde
• Euro 6d temp. konforme Entwicklung, Homologation & COP/IUC

Dauerlauf:

• 2x FWD und 1x AWD Dauerlauf Prüfstand
• Fahrroboter und automatisierte Betankung
• Fahrzeugbefestigung mit Bleyer System
• Autopilot: WITT/FA2000 for AT & MT Getriebe
• Automatisierungssystem Xone

SHED:

• 1 VT-SHED (mit ORVR)
• Entwicklung und Testing gemäß
  globalen Emissions-Gesetzgebungen
  (EU, US-CARB, US-EPA, China)

PEMS:

• 4 AVL PEMS inklusive PN und EFM
• OBD/CAN Interface Dearborn
• Temperaturbereich -10 to +45°C
• Geschwindigkeit auf der Straße bis zu 130 km/h (auf Testgelände bis zu 180km/h)(WLTP, US, CARB, China)

DAkkS Urkunde:

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