UMFORMUNG VON BLECHEN MIT HOHER ELASTIZITÄTSGRENZE ZUR GEWICHTSREDUZIERUNG VON FAHRZEUGEN
Die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen kann durch die Verwendung von Stählen mit hoher Elastizitätsgrenze erreicht werden. Dadurch kann die Blechdicke im Vergleich zu Standardstahl halbiert werden.
Die Umformung dieser Art von Stahl erfordert jedoch Hochgeschwindigkeitsumformverfahren, die noch nicht sehr bekannt sind, wie z. B. die elektrohydraulische Umformung.
Ziel ist es, den Herstellungsprozess digital zu simulieren, um ihn besser kennen und kontrollieren zu können.
Die digitale Modellierung des elektrohydraulischen Umformprozesses beinhaltet die Bildung des Plasmakanals in Wasser. Seine sehr schnelle Ausdehnung erzeugt eine Stoßwelle mit hoher Geschwindigkeit, die auf das Blech trifft und es formt.
Projektgewinn
Verringerung der Anzahl der physikalischen Tests während des Entwicklungsprozesses und somit Reduktion der Entwicklungs- und Herstellungszeiten von Teilen.
Senkung der Prototyping-Kosten für Teile, die durch elektrohydraulische Umformung für Stahlteile mit hoher Elastizitätsgrenze hergestellt werden.
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