Eine Premiere für die Binnenschifffahrt. Die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR), die eine internationale Behörde zur Regulierung der Schifffahrt auf dem Rhein und der  europäische Schifffahrt ist, hat im Rahmen des Projekts Green Deliriver die erste Genehmigung in Europa zur Verwendung von Bio-CNG (komprimiertes Bio-Erdgas) als primären Kraftstoff in der Binnenschifffahrt erteilt.

Der weltweit tätige Engineering Dienstleister SEGULA Technologies und sein Partner GRDF haben mit der Unterstützung eines Konsortiums aus 12 Partnern im Jahr 2018 ein Pilotprojekt initiiert, um das erste Gütertransportschiff mit Elektro-/BioCNG-Hybridantrieb zu entwickeln. Diese innovative Lösung für saubere Logistik der Flussschifffahrt ist Teil eines Kreislaufwirtschaftskonzepts für die gesamte Seine-Achse.  

„Die von der ZKR erteilte Genehmigung ist ein weiterer Meilenstein für das Green Deliriver-Projekt – ein innovatives Projekt, das sich mit den Herausforderungen der Dekarbonisierung und der Verbesserung der Luftqualität in der Binnenschifffahrt befasst„, betont Anne-Christine Lombardi, Direktorin für Verbundprojekte bei SEGULA Technologies.  

Bertrand de Singly, Direktor bei GRDF für Kunden in Ile-de-France, erklärt: „BioCNG, ein erneuerbarer Kraftstoff der aus der Umwandlung lokaler Biomasse entsteht, findet bei den Kommunen und den Transportunternehmen großen Zuspruch. BioCNG hat sich in der Binnenschifffahrt positioniert und man wird in der Region Ille-de-France – also im Ballungsraum von Paris – und in ganz Frankreich auf den Aufbau entsprechender Tankstellen zählen können.“ 

2023 wird das als „Campinois“ bezeichnete Schiff (CEMT Klasse 2) ausgebaut und der Antrieb wird getestet, so dass es zur Eröffnungsfeier der Olympischen Spiele 2024 in Paris startklar ist.  Zentrum der Entwicklungen wird die Stadt Paris sein – das hat das Konsortium nach Erhalt der europäischen Genehmigung entschieden. Ziel dieses Projekts ist es, die großen Logistikzentren der Seine-Achse, d.h. die Häfen von Limay, Gennevilliers, Achères und Bonneuil-sur-Marne, mit dem Zentrum von Paris auf dem Wasserweg zu verbinden. 

Im nächsten Schritt sollen ein Schubschiff mit Hybridantrieb (Elektro/Bio-CNG) und ein Frachtkran, der 2025 in Betrieb genommen werden soll, gebaut werden. In den Folgejahren sind größere Entwicklungen für die 900 Schiffe geplant, die derzeit auf der Seine-Achse verkehren.  

Der explosionsartige Anstieg von E-Commerce und die Überlastung der Straßen waren Initial dafür, dass SEGULA Technologies, GRDF die Stadtgemeinschaft Grand Paris Seine & Oise (GPS&O) und weitere sieben Partner* das Pilotprojekt Green Deliriver 2018 ins Leben gerufen haben. Green Deliriver bietet nicht nur viele Vorteile, sondern auch Antworten auf die Herausforderungen der Kreislaufwirtschaft. So wird das verwendete Bio-CNG aus Abfällen gewonnen, die entlang der Seine-Achse gesammelt werden. Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren wird die Lärmbelästigung reduziert sowie die CO2-Emissionen um 85 % und die Feinstaubbelastung um 98 % verringert. Mit einer Logistikkapazität von 1.000 Tonnen können auf dem Wasser- Transportweg in die Städtezentren bis zu 40 Lastwagen auf den Straßen vermieden werden.  

Das Projekt wurde von der ADEME, VNF, der Region Ile-de-France, dem CITEPH sowie der Banque des territoires finanziell unterstützt. 

* Das Konsortium besteht heute aus 12 Partnern (fettgedruckt sind die Mitglieder, die das Projekt
2018 initiiert haben):

• CCID78, die Industrie- und Handelskammer des Departements Versailles-Yvelines
• CHS, Baustelle an der Haute Seine
• COALIS, Flusstransportunternehmen
• GPS&O, Stadtgemeinschaf t Grand Paris Seine & Oise
• GRDF, eine Tochtergesellschaf t von Engie, die Erdgas verteilt
• HAROPA PORT, großer Fluss- und Seehafen der Seine-Achse
• NGV Powertrain, ein Startup-Unternehmen, das Motoren baut
• SEGULA Technologies, Ingenieurgruppe
• Sigeif , Syndicat intercommunal pour le gaz et l’électricité en Île-de-France
(Gemeindeverband für Gas und Strom in der Region Paris)
• Syctom, die metropolitane Agentur für Haushaltsabfälle
• TOTALEnergien
• VNF, Voies navigables de France (Wasserstraßen Frankreichs)