SEGULA Technologies posee una variedad de modernos dinamómetros de emisiones para ofrecer a los fabricantes de automóviles pruebas de emisiones y de autonomía para turismos y vehículos comerciales ligeros de acuerdo con los requisitos globales.

De este modo, apoyamos plenamente a nuestros clientes para que cumplan con éxito las altas exigencias de la industria del automóvil en cuanto a emisiones, consumo de combustible y autonomía eléctrica.

Nuestro equipo altamente cualificado cuenta con muchos años de experiencia y conocimientos sobre el dinamómetro de emisiones y garantiza un rendimiento reproducible y adaptado al proceso y a la normativa.

Varios bancos de pruebas de tracción total climatizados (por ejemplo, el banco de pruebas de climatización de altitud para vehículos de tracción total, equipado con la última tecnología de medición para registrar el balance de carga) junto con un amplio y moderno taller permiten al laboratorio ofrecer el espectro completo de pruebas, ingeniería, consultoría y homologación tanto para conceptos de tracción convencionales como alternativos.

Además, el centro de pruebas incluye bancos de pruebas de rodillos para las pruebas de resistencia de los vehículos.

Detalles

Dinamómetros de rodillos de emisiones

• 1 cámara climática de altitud AWD con medición de emisiones (CVS y 3 líneas modales de -275 m a +5000 m / -30 °C a +50 °C)
• 3 dinamómetros de rodillos climáticos AWD (1 con simulación de sol según SC03 y AC17)
• 1 Dinamómetro de rodillos FWD A/C con capacidad de pérdida de funcionamiento/fuente de puntos
• 2 rodillos de función FWD (1x A/C)
• 2 AWD y 5 FWD de serie 23 °C

Especificaciones

• Posibilidad de temperaturas de -30 °C a +50 °C
• 48″ Dynos 2WD & 4WD con simulación de pendiente
• Soplador de aire dependiente de la velocidad hasta 160 km/h
• Gama SOAK para hasta 200 vehículos y hasta 10 zonas de temperatura diferentes
• Determinación de la resistencia a la conducción WLTP según el método del túnel de viento, incluida la autoridad
• Hasta 200 kW por eje, 250 km/h, 6700 Nm, 5448 kg de simulación de masa, 4500 kg de carga por eje
• Tamaños de cámara para alturas de vehículos de hasta aproximadamente 2,8 m y longitudes de vehículos de hasta aproximadamente 7 m
• Desarrollo, homologación y COP/IUC en conformidad con la norma Euro 6d

Bancos de pruebas de resistencia

• 2x FWD y 1x AWD banco de pruebas de resistencia
• Robots de conducción y repostaje automatizado
• Velocidad del vehículo hasta 260 km/h
• Potencia de hasta 260 kW por eje
• Suministro de combustible (1 por banco de pruebas)
• Montaje en vehículo con sistema Bleyer
• Piloto automático: WITT/FA2000 para transmisión AT y MT
• Interfaz CAN, imc CANSAS
• Sistema de automatización Xone