En un contexto de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, es necesario actuar sobre todas las palancas que permiten reducir el consumo de los vehículos pesados. A una velocidad de unos 85 km/h, más del 40% de la potencia del vehículo se utiliza para contrarrestar el efecto del aire. 

Desarrollar un modelo CFD para probar diferentes soluciones para reducir la fuerza de arrastre y, por tanto, el consumo de los camiones. 

El 75% de la fuerza de arrastre se debe al remolque, y el 50% se debe a los bajos y a la parte trasera del remolque. SEGULA ha diseñado dispositivos aerodinámicos en los bajos de la carrocería para dirigir el flujo de aire hacia la pared y reducir así la estela en la parte trasera del vehículo.