CONFORMACIÓN DE CHAPAS DE ALTO LÍMITE ELÁSTICO PARA ALIGERAR LOS VEHÍCULOS
El aligeramiento de los vehículos puede lograrse mediante el uso de aceros de alto límite elástico. Permiten dividir el grosor de la chapa por dos en comparación con el acero estándar.
Sin embargo, el conformado de este tipo de acero requiere métodos de conformación de alta velocidad que aún no son bien conocidos, como el conformado electrohidráulico (EHF).
El objetivo es simular numéricamente el proceso de fabricación para tener un mejor conocimiento y un mejor control.
La modelización numérica del proceso de conformación electrohidráulica incluye la formación del canal de plasma en el agua. Su rapidísima extensión genera una onda de choque de alta velocidad, que golpea la lámina para darle forma.
Beneficio del proyecto
Reducir el número de pruebas físicas para obtener el producto final y, por tanto, reducir el tiempo de desarrollo y la elaboración de moldes de fabricación.
Reducir el coste de la creación de prototipos de piezas conformadas electrohidráulicamente para piezas de acero de alto límite elástico (HLE).
Empleo
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