El confort de marcha y el ruido interior se ponen a prueba en esta pista.

La adherencia a la carretera, la inestabilidad del tren delantero y el comportamiento de la amortiguación son aspectos que se examinan en el confort. El ruido interior se mide, por ejemplo, al cambiar de carril.

Detalles:

• 4,4 km de longitud
• 4 carriles para la medición del ruido con 16 perfiles (incluyendo asfalto silencioso, asfalto liso, asfalto rugoso, pavimento de hormigón rugoso, pavimento de hormigón descascarillado, carriles transversales, clavos de carretera)
• Calzadas irregulares con diversos perfiles de onda y crestas
• Autopista de hormigón (copia de la A5, placas de hormigón clásicas con juntas de dilatación)
• Copia del antiguo puente de Weisenau (Alemania)
• Copias de tapas de alcantarillas y de rejillas
• Combinación de curvas en S con canalones transversales