Actuellement en plein boom en Amérique du Nord, le groupe d’ingénierie SEGULA Technologies vient d’y implanter sa division Tooling Automation Systems (TAS), destinée à la conception de lignes de production modernes automatisées et robotisées. Rencontre avec Xavier Chapuy, CEO de SEGULA États-Unis, et Jean-Yves Béguin, Directeur de la division TAS, au sujet de leur stratégie de développement local.

Xavier, Jean-Yves, pouvez-vous tout d’abord vous présenter rapidement et expliquer votre parcours ?

XC : Je suis ingénieur de formation. Après une carrière internationale chez PSA Group, j’ai rejoint SEGULA en 2017, d’abord pour un an en France. En 2018-2019, j’ai participé au carve-out de Opel/PSA vers SEGULA en Allemagne, où j’ai ensuite dirigé les activités d’ingénierie Véhicule de SEGULA. Suite à cela, je me suis installé à Detroit en Mars 2022 pour prendre la direction de SEGULA États-Unis aux côtés d’une équipe de très bon niveau technique et très expérimentée.

JYB : De mon côté, j’arrive directement de France où je dirigeais la Division Tooling Automation Systems (TAS) Europe de SEGULA, et j’ai rejoint l’équipe SEGULA États-Unis au printemps. Ma famille m’a rejoint, et je suis maintenant installé à Dallas au Texas, à proximité de nos clients et partenaires du sud des Etats-Unis et du Mexique. Avant de travailler pour SEGULA, j’ai travaillé de nombreuses années au sein de la Direction industrielle du groupe Stellantis. Cette expérience me permet aujourd’hui d’avoir une bonne compréhension des attentes de nos clients et de proposer des solutions industrielles adaptées aux exigences de cet environnement.

Vous qui venez d’arriver ici, quel est votre regard sur le marché industriel américain ?

XC : C’est un marché immense, tant en terme de clients, que d’usines ou d’opportunités pour le savoir-faire de SEGULA ! Depuis mon arrivée, je constate que marché industriel américain est actuellement en plein mutation du fait d’une part du switch progressif des véhicules conventionnels vers les véhicules électriques, qui nécessitent tout un écosystème de production spécifique (cellules, batteries, packs batteries, véhicule électrique, cycle de vie), et d’autres part du besoin permanent d’optimisation et recherche d’optimum.

JYB : Je partage l’avis de Xavier sur le dynamisme et les attentes de ce marché. Les besoins sont considérables et le savoir-faire européen en matière d’écoconception des lignes de production est reconnu. Nous accompagnons le développement de nos clients historiques, tout en répondant aussi aux attentes des nouveaux clients du marché local.

En tant qu’ingénieristes, comment voyez-vous votre rôle sur ce marché ?

XC : En tant que groupe d’ingénierie, SEGULA Technologies fournit des compétences clés aux grands industriels pour faire avancer leurs projets – par exemple des compétences en mécanique, en automatisation, en gestion de projet, en design, en programmation… Il y en a des milliers, je ne les citerai pas toutes ! Notre positionnement multi-secteurs (automobile, aérospatial, ferroviaire, naval, énergie…) nous permet de créer des passerelles entre les secteurs, de les enrichir en leur apportant les meilleures pratiques qui ont fait progresser d’autres industries. Et comme nous disposons de bureaux d’études dans le monde entier, nous pouvons également créer des passerelles entre les pays : accompagner les clients dans leur expansion internationale, mutualiser les demandes pour réduire les coûts, faire appel à nos centres d’excellence pour proposer des offres de haute qualité à des prix compétitifs… Nous allons pouvoir apporter à nos clients américains toute l’expérience et le savoir-faire que nous avons acquis au travers de nos projets précédents en Europe et dans le reste du monde.

JYB : J’ajouterais un mot sur l’activité d’intégration, que nous lançons ici pour accompagner les industriels dans leur volonté de moderniser leurs infrastructures de production. Nous avons structuré cette activité d’automatisation des lignes de production sous forme d’une division dédiée en France en 2015, division qui s’est développée en Allemagne et en Roumanie. Aujourd’hui, en Europe, ce sont 400 collaborateurs qui travaillent dans cette structure, ce qui nous positionne parmi les leaders européens du marché des intégrateurs auprès des constructeurs et des équipementiers automobiles. Nous souhaitons maintenant importer ce savoir-faire et cette performance aux États-Unis, au Mexique et au Canada, où nous constatons un vrai besoin de la part de l’industrie manufacturière dans ce domaine. En lançant une division locale dédiée aux activités de robotisation et d’automatisation des chaînes de production, nous comptons apporter notre pierre à l’édifice à la compétitivité industrielle de ces pays.

Concrètement, comment faites-vous pour transposer votre savoir-faire d’un pays à l’autre ?

XC: La transmission de savoir fait partie de l’ADN des ingénieristes. Chez SEGULA, nous accordons une grande place au travail collectif entre les pays, entre les équipes, afin de partager les meilleurs pratiques. Nous avons d’une part les outils adéquats pour former nos effectifs à des méthodes, des process, ou des logiciels, et d’autre part nous veillons à ce que ce soient nos employés les plus expérimentés qui assurent la formation des novices. Dans le cadre de projets internationaux, ceci est possible grâce à la mobilité géographique que nous facilitons au sein de nos équipes : des collaborateurs montent en compétences, deviennent experts dans leur domaine puis s’expatrient pour aller former des équipes dans d’autres pays – équipes parmi lesquelles de futurs experts pourront à leur tour contribuer à la formation des nouvelles recrues.

JYB : Dans le cadre de la mise en place de notre division TAS, nous comptons particulièrement sur l’appui de nos collègues de France, d’Allemagne et de Roumanie. Nous avons développé un savoir-faire apprécié et reconnu auprès de nos clients européens et c’est cette qui nous permet de proposer à nos clients locaux des solutions en rupture avec celles des acteurs historiques de ce marché.

Quelle est votre stratégie de développement pour ces prochaines années ?

XC: Notre stratégie de développement en Amérique du Nord se concentre sur deux axes : duplication et diversification. Duplication afin de pouvoir étendre en Amérique du Nord les business que nous avons débutés en Europe avec nos clients historiques, et Diversification afin de conquérir de nouveaux clients ou nouveaux domaines, telle que TAS, manufacturing engineering ou encore l’aérospatial et l’ingénierie ferroviaire. Nous allons développer nos activités américaines en nous appuyant sur le savoir-faire de notre groupe à l’international.

JYB : Notre stratégie pour la division TAS s’inscrit dans cette même logique de consolidation de notre implantation locale puis d’expansion sectorielle et géographique. Les dossiers que nous traitons depuis plusieurs mois nous confortent dans cette stratégie. Le développement des activités TAS va s’accélérer sur les trois pays au service des industries automobile, ferroviaire et aérospatiale.