Quel poste occupez-vous chez SEGULA ?

Je suis chef de projet et je travaille actuellement au service de SEAT SA, dans le cadre d’un contrat établit avec SEGULA Technologies.

Quelles étaient vos précédentes expériences professionnelles ?

Avant de travailler pour SEGULA, j’étais employé par la société Latesys pour laquelle je travaillais en tant que chef de projet pour Fusion for Energy (F4E). F4E est l’organisation de l’Union Européenne qui gère la contribution de l’Europe au projet ITER ; projet qui n’est autre que la plus grande expérience scientifique sur l’énergie de fusion nucléaire. Pour faire simple, F4E contribue au développement de réacteurs de fusion de démonstration.

Lorsque j’étais en contrat chez eux, j’ai travaillé avec des chefs de projet hautement qualifiés, principalement formés en tant qu’ingénieurs et physiciens. Pour ma part, j’étais responsable de la gestion, du contrôle et du suivi des contrats des fournisseurs. Cela comprenait le suivi des livrables et des jalons, les réunions de suivi avec les fournisseurs et la création de la documentation correspondante. En plus de ces tâches centrées sur les fournisseurs, j’étais responsable de l’analyse et du rapport des données budgétaires, en particulier des engagements et des paiements, à la fois pour l’ensemble du département mais aussi pour chaque projet. Tout cela, au sein du département des Systèmes de Télémanipulation.

Avant d’occuper ce poste, j’étais chef de projet et analyste intégration pour la société Reckitt Benckiser, au sein de son siège social à Barcelone. Je gérais le projet d’intégration d’un logiciel de gestion du temps et des présences par contrôle d’accès, fournissant ainsi une solution au décret-loi royal 8/2019. Celui-ci avait pour but d’établir l’enregistrement des heures travaillées pour assurer le respect des limites d’heures de travail et créer un cadre de sécurité juridique pour les employeurs/contractants et les entreprises.

Quelle formation avez-vous suivie ? 

J’ai un diplôme d’ingénieur en mécanique de l’Université de Lleida et j’ai étudié la gestion de projet à l’Université anglaise The Open University.

Comment et quand avez-vous décidé de devenir ingénieur ?

Depuis que je suis enfant, je suis curieux de comprendre les choses qui m’entourent : comment sont-elles construites, comment fonctionnent-elles ? Au fil des années, cette curiosité s’est transformée en volonté : je voulais étudier l’ingénierie et je souhaitais résoudre des problèmes.

Qu’est-ce qui vous plaît dans le fait de travailler dans le secteur automobile ?

Travailler dans ce secteur est toujours un véritable défi. Le secteur de l’automobile joue un rôle très important pour l’économie et connaît actuellement d’énormes changements et transformations. C’est donc très challengeant.

En plus de cela, la R&D est primordiale et, malgré l’incertitude due à la pandémie et aux pénuries d’approvisionnement, l’avenir de ce secteur est fait de nombreuses opportunités. L’un des exemples que je peux donner est l’introduction des BEV (véhicules électriques à batterie) par opposition aux ICE (moteurs à combustion interne) actuels.

C’est notamment pour tout cela, et bien plus encore, que ce secteur est très attrayant pour moi.

Quels défis rencontrez-vous chez SEGULA ?

Le plus gros challenge est de créer des synergies entre mon expérience et les tâches qui me sont confiées, pour obtenir les meilleurs résultats possibles.

Qu’est-ce qui vous plaît dans votre poste aujourd’hui ? Avez-vous des réussites à partager avec nous ?

Ayant pris mes nouvelles fonctions récemment, je ne peux pas vraiment répondre. Cependant, je tiens à dire que je suis très satisfait de l’environnement de travail dans lequel j’évolue, du soutien constant que je reçois de l’entreprise et des installations mises à disposition pour l’exécution des tâches.

Quel est votre plus grand rêve ? (personnel ou professionnel)

Mon plus grand rêve, sur le plan professionnel, serait que mes réalisations puissent améliorer la vie des gens. Ce serait une grande fierté et je me sentirais complètement épanoui en tant qu’ingénieur, si tel était le cas.