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Véhicules à moteur et commerciaux

Mobilité connectée et autonome

La conduite dans un environnement complexe devient plus sûre, plus intuitive et plus confortable à mesure que la connectivité progresse.

Fonctions intelligentes et fonctionnelles

La conduite dans un environnement complexe devient plus sûre, plus intuitive et plus confortable à mesure que la connectivité progresse.

 

Nous travaillons sur l’expérience utilisateur et les caractéristiques de connectivité qui répondent aux besoins émotionnels et pratiques. Il s’agit notamment d’outils permettant d’adapter facilement les véhicules à différentes morphologies, de systèmes de conduite à commande vocale, de systèmes de détection de sécurité, de systèmes de divertissement embarqués et bien plus encore.

 

Nos équipes du laboratoire numérique de SEGULA Technologies en Chine se concentrent sur l’interface homme-machine (IHM), l’expérience et l’interface utilisateur (UX/UI), la connectivité et le Big Data. Ces quatre disciplines technologiques sont essentielles à l’avancement de l’internet des objets (IoT) et à la mobilité du futur.

 

Nous avons également uni nos forces à celles du développeur indien de logiciels embarqués pour automobiles Acsia Technologies. Les ingénieurs d’Acsia, spécialisés dans le développement d’unités de contrôle électronique (ECU) et de logiciels embarqués de pointe, conçoivent des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et des solutions de véhicules connectés (infotainment et tableaux de bord) pour les véhicules électriques et autonomes du futur.

 

Sur la route du véhicule autonome, nous accompagnons nos clients à chaque étape, du niveau actuel SAE 2+ au niveau SAE 5, et couvrons toutes les phases du cycle de développement grâce à notre expertise. Nous nous chargeons de l’élaboration des besoins, de la conception fonctionnelle, du développement des logiciels et des algorithmes, de l’intégration des systèmes et de la production en série. En outre, nos experts se concentrent sur les thèmes de la sécurité fonctionnelle (selon la norme ISO 26262), de la technologie des capteurs (radar, caméra, LIDAR, ultrasons), du développement d’unités de commande, ainsi que sur l’exploitation de véhicules d’essai et de prototypes sur des pistes d’essai et sur la route dans le monde entier.

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